trang thiên h

Những năm qua, TP.Nha Trang tăng cường phát triển hệ thống cây xanh, trồng rừng phủ xanh đất trống đồi núi trọc, tạo môi trường xanh bền vững cho thành phố. Với sự góp sức của những doanh nghiệp như IMP, chính quyền và nhân dân thành phố sẽ tiếp tục trồng thêm nhiều cây xanh để tạo cảnh quan đẹp, không khí trong lành, thu hút du khách, đồng thời chung tay giảm các tác hại do biến đổi khí hậu.

Để có thể đặt chân đến Quảng Trị lúc 16 giờ hôm qua 28.6, ông Khammanh Keovilaysack, Chủ nhiệm CLB xe đạp tỉnh Chămpasak (Lào), đã vượt quãng đường gần 500 km, qua cửa khẩu quốc tế La Lay (H.Đakrông, Quảng Trị), theo đường Hồ Chí Minh nhánh tây, đổ về QL9 mới đến được nơi hội quân. Một ngày rất dài, xuất phát từ 5 giờ sáng ở quê nhà bằng ô tô. "Đường xa thì phải mệt chứ! Nhưng sự hỏi han, chào đón của BTC, của những người bạn chủ nhà cùng đam mê đã khiến mọi sự mỏi mệt như biến tan", ông chia sẻ chân tình với PV Thanh Niên.

Ông Phát đi bộ đội từ năm 1985, làm nhiệm vụ quốc tế tại nước bạn hơn 3 năm trước khi phục viên. Xuất thân từ gia đình nông dân nên sau khi rời quân ngũ về quê, ông Phát xây dựng gia đình với bà Hồ Thị Thọ và hai vợ chồng sinh sống bằng nghề cày cấy. Do cuộc sống quá khó khăn nên con trai ông là Phan Hồ Tuấn Nguyên học hành dang dở, đi làm công nhân lương ba cọc ba đồng nên chẳng phụ giúp được gì cho cha mẹ.

Các VĐV tham gia giải marathon Đất Sen hồng chuẩn bị xuất phát

Giáo sư Trương cho biết sau khi các nhà sản xuất ô tô nhỏ hơn "bị loại" khỏi thị trường, chỉ một phần nhỏ năng lực sản xuất của họ sẽ được các công ty ô tô khác mua lại và tái sử dụng, trong khi hầu hết "sẽ hoàn toàn trở thành rác thải". Hiện nay có thể dễ dàng nhận ra tình trạng các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang phải vật lộn để giành được chỗ đứng trên chính thị trường nội địa.

Bên cạnh việc nhận trợ cấp từ gia đình, nhiều bạn trẻ chọn cách đi làm thêm để có khoản thu nhập, tránh việc "cháy túi" vào cuối tháng.